国内首家装配化钢结构桥梁产业技术创新战略联盟日前在北京成立。该联盟由中交公路规划设计院有限公司（以下简称中交公规院）发起，首批成员单位包括振华重工、中交一公局、同济大学、宝钢股份等31家产业上、中、下游的优势企业和科研单位。
该联盟的成立将为我国推进钢结构桥梁发展提供产业依托，推动我国钢结构桥梁实现“标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管理、智能化应用”。联盟定位为全产业链的供给者、标准规范的提升者、机制创新的推动者、迈向高端的引领者，将为实现“绿色发展、循环发展、低碳发展、高端发展”而努力。
当前，随着经济下行压力加大，市场需求回落，我国钢材产能过剩问题凸显。为此，国务院相继出台了若干指导意见，着力推动钢铁行业供给侧结构性改革，要求大幅提高钢结构应用比例，推进钢材在相关领域的扩大应用和升级。由于钢结构具有轻型化、抗震性能好、工业化和装配化程度高、绿色环保、可循环利用等优点，大量采用钢结构是我国交通基础设施未来发展的必然趋势，也符合党的十八届五中全会确定的绿色发展理念。为此，交通运输部发布《交通运输部关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》，为装配化钢结构桥梁在交通运输行业跨越式发展提供了政策支持，营造了有利于钢结构桥梁应用的市场环境。
据联盟理事长单位中交公规院董事长兼总经理裴岷山介绍，联盟近期、中期、远期三个发展阶段的主要目标与任务包括钢桥标准规范定额制定、修订、升级，开展国际高端的桥梁钢材研发，开展国际高端的装配化钢结构桥梁相关核心技术与装备的研发，打造国际高端的装配化钢结构桥梁全产业链与技术，创建钢桥国家科技创新平台——钢结构桥梁国家重点实验室，引领我国钢结构桥梁全产业链技术与建设机制迈向国际高端等9个方面。
据介绍，联盟是一个既松散又紧密的联合体，各方自身的利益和外在的制约是联合的纽带。为了提升运行效率，联盟将通过协议、章程和多项配套管理办法，建立长期、稳定以及有制度、有法律效力契约关系的共同体，形成高效决策、有效执行、开放发展和资源配置合理、成果分配公平的有效运行机制，实现技术创新和全产业链的可持续发展。
联盟成立后，将开展高端对接和经营，与省市级政府、外国政府、亚投行、丝路基金等构建高层次战略合作关系，科学有效地发挥联盟的综合实力与优势，探索并创新“设计使用寿命 全寿命周期成本”的交通建设评价机制，为国内及“走出去”的公路、独立特大桥以及特大型跨海通道工程提供全产业链一体化服务；探索和构建“投资 全产业链服务方案 高端对接 谈判签约的全总包模式”，以创新的建设机制和强大的全产业链一体化服务能力，引领公路及桥梁发展整体迈向国际高端水平。