目前，我国已成为汽车产销量的第一大国，随着汽车产量和保有量的增加，油耗、安全和环保已成为亟待解决的三大问题，除提出相应的法规进行约束外，各国汽车工业界认为，汽车轻量化是解决以上问题的有效手段，这是因为减轻汽车的质量可减少能源消耗和温室气体排放。研究表明，汽车约75%的油耗与整车质量有关，汽车质量每下降10%，油耗下降8%。对商用车的研究表明，汽车质量每减少1000公斤，油耗可下降6～7%，油耗的下降表明co2、nox等有害气体排放减少。另外，汽车质量的减少，会降低动力和动力系统的负荷，提高行驶的平稳性和舒适性，因此需要提高汽车用钢板的强度、刚度和塑性，以尽量减轻汽车板的厚度和用量。
高强度钢板有良好的强度，同时也具有良好的塑性，目前国内外大量用于生产汽车板和其他汽车零件。高强度钢板的抗拉强度主要有600mpa和800mpa规格的，此外，1000mpa以上级别的高强度钢板也正在研制。由于高强度钢板在热成形过程中会发生相变诱发塑性和形变诱发马氏体相变，所以热成形工艺参数、温度、变形速率、冷却速度等都会影响到成形后工件的组织和性能。