本田2016年3月开始在日本租售新款燃料电池车（fcv）“clarity fuel cell”，该公司在该车的车身骨架上采用了从新日铁住金和jfe钢铁两家公司采购的980mpa级高强度钢板，特点是成形性优于原来的980mpa级钢板，形状复杂的部件也可一体成型。
采用这种钢板的部位是地板横梁、前纵梁及车顶纵梁等。在与该fcv车身尺寸接近的中型轿车——现行“雅阁”上，这些部件采用的是590mpa级和780mpa级的钢板，因为利用原来的980mpa级钢板很难加工。
此次采用的名为“高λ型”的980mpa级钢板具有与590mpa级和780mpa级钢板同等的弯曲性、拉伸性及扩孔性等。对于以前很难加工的形状复杂的部件也可一体冲压成形。另外，与其他凯发体育官网-凯发体育入口相比，可在保持部件强度和刚性的同时减薄板厚，因此还可实现轻量化。
负责新款fcv车身开发的本田技术研究所汽车研发中心主任研究员大村孝之表示：“此次是第一次采用高λ型980mpa级钢板，今后还考虑在全面改进的量产车上采用。”