在连续两个月的回升之后，日本船企10月接单量再次下滑，手持订单也在环比增长三个月后重新下跌。
11月11日，日本船舶出口商协会（jsea）发布了日本船企2020年10月接单量的最新数据。今年10月，日本船企接单量为14艘73.545万gt，同比下降11.9%。这是继8月和9月连续两个月实现同比增长之后，日本船企接单量再次出现下降。
虽然8月和9月接单量均有所回升，但由于今年以来接单量持续下滑，前10个月日本船企接单量依然显著低于去年，累计接单113艘566.515万gt，同比降低25%。其中包括17艘杂货船（110.22万gt）、71艘散货船（323.915万gt）以及25艘油船（132.38万gt）。
随着10月接单量下滑，日本船企手持订单量环比上月也有所减少。截止10月底，日本船企手持订单量为293艘1403万gt，低于9月底的311艘1445万gt，手持订单交付时间一直延续到2023财年（2023年4月至2024年3月）。
以同比来看，目前日本船企手持订单量与去年同期的424艘2001万gt相比减少了近30%，连续第19个月呈现下降趋势，已经降至20余年来的最低水平。以当前日本船企年竣工量1300万gt计算，现有手持订单量还不到1.1年的工作量，远远低于正常水平的2年期。
日本造船业界指出，由于新型冠状病毒疫情扩大影响，新造船商谈很难取得进展，船东的投资兴趣也持续低迷。在中韩两国的激烈竞争下，日本船企预计将继续面临艰难的接单环境。
更多信息请进入法钢凯发体育官网-凯发体育入口新闻资讯