据报道，受疫情影响，日产汽车公司将在5月和6月分别削减日本工厂70%和43%的产量。日产此举进一步证明，由于新冠病毒的传播导致消费者需求萎缩，世界各地的汽车制造商均受到了影响。
此前日产汽车还表示，将暂时关闭其全球总部以及日本其他办公场所（包括其神川奈县的主要研发中心）的运营，为期16天的关闭将从4月25日持续到5月10日，大约1.5万名员工受到影响。
本月日产还停止了其枥木整车厂的生产，该工厂主要生产skyline 轿车和英菲尼迪车型，该公司计划在5月的大部分时间继续关闭该工厂。此外，日产位于日本南部九州的工厂将在4月和5月只实行日班制，并在此期间完全停产4天。此前日产还宣布，其美国工厂的停工将延长至5月中旬。除此以外，日产还计划从4月6日起在美国临时裁减大约1万名小时工。
早在疫情爆发之前，日产汽车的销量和利润就已经大幅下滑，现金流也在不断减少，这迫使该公司放弃了前任董事长卡洛斯·戈恩（carlos ghosn）推行的激进扩张计划，疫情只是增加了缩减规模的紧迫性和压力。
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